汽车玻璃膜与建筑玻璃膜,两者有何不同?

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2021-05-17 17:02

    玻璃材质在我们的生活中已经不可或缺,在汽车,建筑上都被广泛应用,但是玻璃易碎,存在一定的安全隐患,所以玻璃贴膜也就营运而生,但是玻璃贴膜也分建筑玻璃膜跟汽车玻璃膜,二者都是属于聚酯薄膜,都同样有隔热,防爆、阻隔紫外线、防眩光等功能,但是二者却不能互换使用,因为它们也有很多不同之处。

圣佳玻璃隔热膜有那些类


    1、生产工艺不相同。


    建筑物是不会移动的,所以大多采用的真空用真空镀铝或磁控溅射工艺生产的膜,对太阳能的反射比较高,隔热效果好,同时反光也高,这种膜就不适合在汽车玻璃上张贴,因为高反光的膜贴在汽车上会干扰来往司机的视线,也会影响自己观察后视镜,了解路况,不利于行车安全。


    2、紫外线阻隔层不相同。


    二者虽然同可有效阻隔紫外线进入室内或是车内,但是它们紫外线阻隔层构造不同,建筑玻璃膜隔紫外线层是真空夹层,内含微量钚元素,可吸收有害的光谱,调顺光谱视频,对紫外线中UVA和UVB都起作用。而汽车膜隔紫外线层是高压化镀单层,只单纯对紫外线中UVA起作用。

圣佳玻璃隔热膜


    3、胶层不相同。


    汽车贴膜用的是普通背胶(HPR),而建筑玻璃膜通常为清原胶(CDF),如果互换使用,汽车玻璃膜贴在建筑上,长时间固定不动的被太阳暴晒,会造成汽车玻璃膜使用寿命缩短,翘边、卷起等问题,影响建筑物的美观性,也会影响室内人的视野,降低玻璃安全性能。


    4、厚度不相同。


    二者厚度标准不同,建筑玻璃膜的厚度一般都在2mil-16mil之间,而汽车膜通常仅在0.8mil-1.5mil之间,因为考虑到安全问题,既要保障行车安全,又要保障我们的行车视线,互换使用,显然不行。

圣佳玻璃隔热膜


    汽车窗户足够通透的话,不但可以让车内拥有足够的光线,也利于驾驶者看清四周路况,那么为什么还要贴一层圣佳玻璃隔热膜呢?因为我们的爱车不仅仅需要耐看的外观,还是需要一个比较安全的驾车环境的,而贴膜便在一定的程度上决定了整车和乘员的安全级别。


    在给汽车玻璃贴膜以后,不但可以稳固它的整体性提高安全性,还能够起到有效防止玻璃面划痕、擦面的情况。要知道车窗玻璃,特别是前挡玻璃可是一整块大玻璃,如果刮花了,不但影响视线也影响美观,换新的不舍得,不换吧,天天看着,心里又难受。


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